Маск під час презентації заявив, що нова розробка «підірве мозок».
Компания Tesla показала первый электрический грузовик с автопилотом. «Когда у обычных фур дизайн кладовой, грузовик Tesla сконструирован как пуля», – заявил Илон Маск.
Он отметил, что фура может проехать 500 миль (804 км) при полной загрузке и на максимально возможной скорости. Длительность большинства грузовых маршрутов – 250 миль, поэтому на машине можно будет ехать к пункту назначения и вернуться обратно без подзарядки. По словам Илона Маска, доставка груза на Tesla будет стоить $1,26 на милю, в то время как работа дизельных фур стоит приблизительно $1,51.
У фуры четыре независимых двигателя, по одному на каждое колесо. Машина может разогнаться от нуля до 60 км/час за 5 сек. Производство стартует в 2019 году.
Компания работала над автомобилем два года. Tesla планирует создать грузовики полностью автономными к 2020. Самая дорогая часть электрофуры – ее батарея. Bloomberg оценивает стоимость аккумулятора в $100 тыс. При этом агентство отмечает, что вложения в такой транспорт окупятся снижением операционных трат – трат на бензин и зарплаты водителей.
Tesla тестировала беспилотный электрический грузовик в августе в пустыне штата Невада. Во время испытаний фуры действовали группами и следовали за ведущей машиной.
[:ua]Компанія Tesla показала першу електричну вантажівку з автопілотом. «Тоді як звичайні фури мають дизайн комори, вантажівка Tesla сконструйована як пуля», – заявив Ілон Маск.
Він зазначив, що фура може проїхати 500 миль (804 км) при повному завантаженні і на максимально можливій швидкості. Довжина більшості вантажних маршрутів – 250 миль, тому на машині можна буде виїхати до пункту призначення і повернутися назад без підзарядки. За словами Ілона Маска, доставка вантажів на Tesla буде коштувати $1,26 на милю, в той час як робота дизельних фур коштує приблизно $1,51.
У фури чотири незалежних двигуни, по одному на кожне заднє колесо. Машина зможе розганятися від нуля до 60 км/год за 5 сек. Виробництво почнеться в 2019 році.
Компанія працювала над автомобілем два роки. Tesla планує зробити вантажівки повністю автономними до 2020. Найдорожча частина електрофури – її батарея. Bloomberg оцінює вартість акумулятора в $100 тис. При цьому агентство зазначає, що вкладення в такий транспорт окупляться зниженням операційних витрат – витрат на бензин і зарплати водіїв.
Tesla тестувала безпілотну електричну вантажівку в серпні в пустелі штату Невада. Під час випробувань фури діяли групами і слідували за провідною машиною.
[:]
